2014年3月31日星期一

MATRIX

产（23）：金群利集团【MATRIX】，其『利』断金

森美兰（Negeri Sembilan，‎在马来语是“九个州”的意思）是马来西亚西海岸的一个州属。

森美兰州首府是芙蓉(Seremban)，芙蓉又名“花城”，据说因为首府里的许多住宅区都是以花卉来命名。

这个说辞到底成立不成立，自小在芙蓉长大的，相信心里有数。

州王宫所在地位于神安池(Seri Menanti)。有别于马来半岛其他州属君主的世袭制，森美兰州的君主称为最高统治者（也称“严端”），而并非苏丹。

最高统治者是由州内四大部落即双溪芙蓉、林茂、日叻务和柔河的酋长选出的。

森美兰最受米南加保(MINANGKABAU)影响，这可从村屋及官方建筑物中，窥出一二。
米南加保人于数世纪前，从苏门答腊跨过马六甲海峡，迁移到这里，他们传统屋子之建筑风格是屋顶形状类似水牛的两个角。
工商
目前，森州有超过50个工业区，包括达城科技谷（Sendayan TechValley）、Enstek高科技走廊，另有新那旺、奥克兰、汝来乌达玛、汝来3、双溪加笃、阿马、不叻士清真、珍蓬、端姑查法、嘉乐等工业区。
最多企业投资的国家和地区是韩国、其后是美国、新加坡、日本、台湾、德国、丹麦、荷兰、印度、法国、澳洲、英国及瑞典等。
教育
1913年7月15日，福建会馆创办芙蓉中华学校，起初只有小学部，后来逐步增设高小部、初中部，1933年改名芙蓉中华中小学。

1962 年，董事部拒绝政府献议改制，并收容更多因超龄而辍学的青年，决定办独立中学。
虽然如此，中小学的关系依然保持兄弟般密切，风雨无阻。

《我来自华小》 - 芙蓉中华小学 Part 1/4
我与前中华小学董事长李典和也因此有片面之缘，也曾因为百年校庆的缘故，夜深人静的时候齐聚在嘛嘛档共同商议。

当时，他给我的印象是，和蔼可亲，笑容可掬。

随后鬧得沸沸揚揚的芙蓉中華小學停車場風波，他以董事长的身为，那种“一夫当关，万夫莫敌”的英雄气慨，更让芙蓉市民津津乐道。

李典和是一名知名发展商，为金群利集团（MATRIX，5236，主板产业股）董事主席，平素热心公益慈善。

森州务大臣拿督斯里莫哈末哈山的州政府在获悉芙小风波及三机构欲申请征用土地，及在考虑多项因素及实地考察后，决定批准援引1960年土地征用法令，让芙小能拥有该建校发展地段。

而李典和马上慷慨解囊，个人捐款100万令吉予芙蓉中华小学作为征地基金。

在2011年，趁着华人农历新年他也给森美兰中华大会堂捐献 一段在闹市街区面积近半亩，市值逾百万令吉的黄金地段，作为此森州华团最高领导机构策划于2013年筹建一幢四层楼会所大厦的发展地段。
2012年7月，金群利集团也无条件捐献6亩地，以在居銮兴建华小。

金群利集团提供4块地供选择，工委会最终选择了其中一块较为平坦，且地理位置极佳的地建华小。

除了捐献土地，金群利集团也愿意承担庞大的兴建费用，迁校工程预计在5至10年后完成。
2014年3月，庇劳巴力丁宜华小拥有在芙蓉达城面积6亩的校地。

该校的新校舍包括32间课室，一座拥有3个羽毛球场的礼堂，一座2层楼的食堂，楼上是梯级形冷气讲堂，可容纳200余人。

建筑工程及其他软体设备需耗资600余万令吉，由金群利集团全权负责承建，校方及董事部不须筹款。

森州董联会主席苏祖池及全体理事也同声感谢森州政府批准拨地给巴力丁宜华小董事部及拿督李典和义务承建整座新校舍，是其他发展商的好榜样。

他希望汝来3的森那美发展商及马口的IOI发展商，也能仿效金群利集团拿督李典和拨地及义务兴建校舍给森州其他两所微型华小，让华教继续发扬光大和传承中华文化。
李典和（右三）移交校地批准函予巴力丁宜华小校长杜雪清。森董联会主席苏祖池（左二）巫润平、张志开及谢联发（右）见证。
医疗

森美兰华人接生院创办逾80载，在2013年频频传出专科医生陆续离职，身为该院执照持有人的杨映霞医生指出，该医院不符合1971年大马医药法令内的多项要求，包括没医药顾问理事团，管理层内也没有专科医生作为医药顾问。
随后，杨映霞医生被该医院革职，不过她入禀法庭及获取庭令，禁止院方撤换医院负责人的职务。
也因此惊动到卫生部派出高级官员入院调查，并中止接生院的住院服务，即日生效。
被卫生部谕令局部关闭以致全院无法操作下，145名职员当时也领不到11月份的薪金。

该院每月需要26万令吉缴付145名职员薪金，并不包括医生的薪金。

李典和介入后，马上该院财务部商讨，并隨即动用私人基金，为院方垫付11月及12月的工资於全体员工及医护人员。

华人接生院主席拿督陈瑞莲当时燃眉之急，表明为了拯救森州华人接生院，她愿意交出棒子，并建议由殷商拿督李典和接手成为主席。

走马上任为森美兰华人接生院及医疗中心会长后，李典和前后至少4次与卫生部负责人见面，以求商討解除禁令一事。

在新成立的医院理事会成功招满6个专科部门医生后，于2014年1月22日，正式获得卫生部撤销禁令，医院隨即接收4名住院病人。

森美兰华人接生院创立至今並非一朝一夕，从原本外观及设备简陋的医院，到今时今日的规模，都是透过院方所有人努力所换来的成果，多年来也获得社会眾人的协助。

如今森美兰华人接生院能够重新投入服务，李典和表示將和其他理事开始为医院筹备一系列的发展计划，包括在3至6个月內开设洗肾中心，理事会也將目標方向「拥有40臺洗肾机器」的洗肾中心。

李典和披露，为了医院的经济情况著想，理事会各成员將以本身的人脉，向其他善长仁翁和企业筹募成立洗肾中心。
金群利集团于2013年5月28日上市，有鉴于李典和的为人，我参与新股认购，很遗憾我没有那份福气被抽中。

金群利集团于1996年注册成立，于2004年转为公共有限公司，其主要业务包括产业发展、建筑、教育和产业投资。

金群利集团在森美兰和柔佛两地共持有两块总面积达2355英亩的地库，即位于芙蓉的达城（Bandar Sri Sendayan）和柔佛的居銮镇（Taman Sri Impian）。
其中位于森美兰州的旗舰发展项目达城（Bandar Sri Sendayan）发展计划，占总面积的82%，是一个综合发展项目，涵盖商业区、住宅区以及达城科技谷（Sendayan TechV alley）的工业区。

达城地理位置适中，除了交通便利及邻近吉隆坡国际机场及廉价机场，也靠近附近发展城镇和工业区。

达城拥有一家六层楼酒店、一座五层楼回教法庭大楼、室内体育中心、油站、快餐店以及KIP Mart霸级超市。

竣工后，预计将发展成拥有12万人口的市镇。
一下发展数据如下：

目前正在进行中的发展总值：7亿9750万令吉。

截至2013年12月31日：
总销售值：7亿8800万令吉【比2012年的6亿8600万令吉增加15%】
新推介的发展项目总值：3亿零720万令吉
未入账销售总值：4亿3700万令吉
平均认购率(不算达城科技谷在内)：82.3%
柔佛的居銮镇（Taman Sri Impian）
在2013年：

1. 1个总值8010万令吉的发展项目竣工
2. 2个总值2亿2250万令吉的发展项目正在进行
3. 未入账销售总值：3400万令吉
4. 认购率：52%
达城（Bandar Sri Sendayan）
在2013年：
1. 4个总值3亿2390万令吉的发展项目竣工
2. 7个总值5亿5340万令吉的发展项目正在进行
3. 未入账销售总值：2亿8930万令吉
4. 认购率：93.3%


达城科技谷工业区（Sendayan Tech Valley）
总面积685英亩，又分为达城科技谷工业一区及达城科技谷工业二区，两个工业区分别有52及77个单位。
目前已经卖出22.04英亩的土地，共78个单位，总值2亿5300万令吉。
截至2013年12月31日，未入账销售总值为1亿0480万令吉。
工业区的基础建设已经在2013年完成，目前每平方尺的售价已经去到40令吉，算是森美兰州内众多工业区里面数一数二贵的地段。

达城科技谷获得外资的青睐，吸引全球各地的跨国集团投资，包括法国、日本、英国和德国等著名企业，发展潜能备受看好。

一些知名的外国企业如下：
投资者：Hino公司与MBM资源有限公司（MBMR，5983，主板贸服股）

投资总额：1亿5000万令吉

马来西亚首间日野自动车工业（Hino）卡车与巴士制造及组装厂。

这也是我国及森州首间重型车辆制造和组装厂，同时是该公司在东南亚继泰国和印尼之后的第三大重型车辆制造和组装厂。

2. 德施密特克莱门斯集团斥资9千万 芙蓉设钢铁部件厂
投资者：施密特克莱门斯集团（Schmidt+Clemens）

投资总额：9000万令吉(首期)

德国施密特克莱门斯集团（Schmidt+Clemens）拥有135年历史，是一家采用新技术生产单个转化炉或乙烯生产所用的管子、线圈、排管和多支管及石油化工生产应用所需的部件的制造商。

目前所生产的90%高合金钢铁部件均出口运销至全球。
投资者：The Weir Group PLC集团
投资总额：3亿5000万令吉

英国The Weir Group PLC集团，主要生产矿业重型机械金属零件。

位于达城科技园的新厂可生产6000至1万2000吨品质更卓越的矿业机械金属零件产品。

这是英国公司在我国进行的最大工程投资之一。
4. 制造飞机碳降陆制动系统 法企耗5亿在芙设厂

投资者：赛峰／梅西埃-布加蒂-道蒂集团（SAFRAN／Messier-Bugatti-Dowty）

投资总额：3亿令吉

世界500强企业之一的法国赛峰／梅西埃-布加蒂-道蒂集团（SAFRAN／Messier-Bugatti-Dowty），设立飞机碳降陆及制动系统（landing and braking system）制造厂。

这家高科技跨国集团公司拥有4大核心专业，包括航空航天推进、航空航天设备、防务安全和通讯。
投资者：日本化药株式（马）有限公司（Nippon Kayaku）

投资总额：2亿2000万令吉

日本化药株式（马）有限公司（Nippon Kayaku），于1916年创立，主要是生产轿车安全气囊，所生产的安全气囊将会出口至世界各国的轿车厂。
国际学校
金群利环球校区也在如火如荼兴建中，这占地20亩的校区将涵盖私立小学、中学及国际学校，提供从学前班到剑桥课程A及O水平课程，可以容纳2500名学生。

环球校区的教育理念，是借助弥漫着殖民地时期风情的遗迹建筑物，营造有利的培育环境，以便提供“体验式学习”的优良环境。

金群利集团发展的Matrix Global学校，则是以英国寄宿学校为概念的私立国民和国际学校，采用剑桥的课程纲要。

2014年3月21日，金群利集团与英国Ellesmere学院私人有限公司签署合约，准备合作交换学生等4项计划。

在该合约下，双方将合作4项计划，包括交换运动项目技术、学生和员工交换计划、允许Ellesmere学院免费使用金群利国际教育的互动课程，以及在介绍合作伙伴时，可互相使用学院名称和商标。

上述合作符合了国际化教育业务的目标，并相信与拥有130年历史的Ellesmere学院合作，可带来一定的知名度和曝光率。


高级私人俱乐部
“d'Tempat乡间俱乐部”占地6.33英亩，建筑面积约为48万平方呎，它将是一所时尚、豪华的俱乐部，设备齐全、独特，且拥有吸引人的特点。
这项独具一格的发展计划，将带给达城镇产业的业主完善的设施，例如拥有奥运会大小的游泳池、保龄球场、室内网球场、壁球场、水上健身室，以及尖端先进的健身室，咖啡馆，餐馆和其他等等。

金群利集团所承诺的塑造环境、充实生活概念将因此成为事实，因为“d'Tempat乡间俱乐部”将成为数一数二的家庭与商务俱乐部，为向往活力生活方式或放松身心者的理想去处。

“d'Tempat乡间俱乐部”其他设施包括：高级日本料理餐馆、海鲜餐馆、贵宾房、会议室、水疗、发廊和美容院、游戏机室，以及便利商店。
此外，该俱乐部将拥有专业化保养的景观、人行道等等，其建筑设计将遵照马来西亚绿色建筑指数，目标在于达致黄金评级标准，这也是金群利为响应环保政策而推行的计划。

其他发展项目
在2013年，推介总值1610万令吉的两层罗白商业中心(Lobak Commercial Centre)，总共12个单位。
工程预计2015年竣工，获得92%的认购率，未入账销售总值为760万令吉。
位于波德申的Taman Desa PD发展项目，预计2014年竣工，获得100%的认购率，未入账销售总值为130万令吉。
增加地库

在致力扩大旗下综合城镇发展计划规模之下，金群利集团积极收购地库。

2013年7月，金群利集团耗资1亿680万令吉向TJ Integrated有限公司洽购194亩地及向芙蓉拉务申达央合作社有限公司洽购237亩的地段，作为延伸发展森美兰达城（Bandar Sri Sendayan）的地库。
上述两片土地的成本，平均每方尺大约6令吉。

有关地库存将推行发展总值约16亿令吉的产业，同时也将使达城有待发展的地库储备扩大到1350亩。

2013年8月，金群利集团有限公司进军吉隆坡高端产业市场，耗资4260万令吉征购1.1亩地段。

所征购的地段，坐落与世界太子贸易中心（PWTC）毗邻深具发展策略的地段，策划于2014年推行总值2亿5000万令吉高层楼服务公寓及拥有零售及餐饮服务的配套发展计划。

通过此项地段征购，锁定高端消费的购屋者，以拓展公司的发展版图，预料3年内建竣。
工程贡献
金群利集团自从1996年成立以来，已完成和售出超过2万栋住宅和商业产业，发展总值大约23亿令吉，主要分布在森美兰州和柔佛州。

森美兰州，尤其是达城的发展项目成为金群利集团2013年营业的主要贡献，占了80.3%。

当中，又以住宅区发展为主，占73%。



业绩表现
根据招股书资料显示，金群利集团过去3年的营业额，从2010年的1亿9563万令吉，在2011年飙涨至6亿2425万令吉，在2012年则回跌至4亿5607万令吉。

净利表现却是呈强稳的涨势，从2010年的2051万令吉，持续两年劲扬到7994万令吉和1亿349万令吉。

2010年到2013年的净利复合年增长率为124.6%，而净利赚幅则从10.5%（2010年）上扬至11.1%（2011年）和22.7%（2012年）。

值得一提的是，金群利集团的地库成本处于相当低的水平，其土地成本占发展总值的比率大约为5%到6%，相比领域平均水平约10%到20%。

达城和居銮镇发展土地成本廉宜（每平方尺为3令吉，相比目前要价介于5.60令吉至8令吉），估计这将为金群利集团带来更高的赚幅。
在2013年的财报中，金群利集团交出骄人的成绩，每股净利去达到64.7仙。

毛利赚幅从2012年的32.5%上升至46.9%，远远高于领域平均水平的20%到30%赚幅。

至于税后净利赚幅则是26.6%，相对2012年的22.7%，增长了17.2%。

股息
金群利集团的股息政策是将最少40%的净利用以派发股息。

金群利集团在2013年5月23日(正式在马交所挂牌前5天)宣布首季业绩表现时，营业额和净利分别为1亿5559万令吉和4598万令吉，派发13.5仙股息。

次季的营业额为1亿4732万令吉和净利3004万令吉，每股股息为7仙。

第三季的营业额1亿2742万令吉和3620万令吉，中期股息5仙和特别股息5仙。

第四季的营业额1亿4430万令吉和4070万令吉，中期股息5仙和特别股息5仙。

全年总共派发9130万令吉的股息，每股股息为30.4仙。
基于全年每股净利为64.7先，因此股息派发率为47%，比所制定的40%超出7%。
金群利集团在每个季度皆派发股息，这也是目前唯一一家发展商如此频密的派息。

以目前的股价3.80令吉做计算，周息率有8%；本益比则是5.9倍。

中型发展商的平均估值水平为8.3倍本益比。这凸显了金群利集团的估值不仅比同行更吸引，且周息率更诱人。
我说过，我参与过新股认购，很遗憾，我没有那份福气。
否则的话，当初以2200令吉认购1000股股票：
股息：254.40令吉
资本利得：1600令吉【今天的股价为3.80令吉】
总回报：1854.40令吉
回酬率：84.3%
时间：10个月
资产负债表
截至2013年9月30日，金群利集团总贷款为5214万7000令吉，而现金流则高达2亿1115万3000令吉，净现金为1亿5900万6000令吉。

截至2013年12月31日，金群利集团的总贷款为5083万3000令吉，而现金流则高达1亿1593万7000令吉，净现金为6510万4000令吉。

净现金减少了9390万2000令吉，主要是因为分别用了1亿680万令吉和4260万令吉在达城和吉隆坡购买共4块土地。

虽然如此，金群利集团仍可维持净现金地位。

展望未来
2014年估计将推出总值7亿的发展项目。

2014年3月28日，为发展总值6000万令吉的Sendayan Metropark店铺办公楼进行预览推介礼。

金群利集团共发售15个单位，其中14个单位为三层店铺办公楼，另外32和4个是两层和两层半的店铺办公楼，售价介于75万8000至143万8000令吉。

由于登记者反应热烈，预览推介礼以抽签方式进行，50个单位也在一个小时内售罄。


至今，金群利集团在森美兰及柔佛已完成和售出的住宅和商业产业，发展总值为24亿令吉共1900英亩。

目前，金群利集团在进行中的发展总值为8亿令吉，未入账销售为4亿3700万令吉，认购率为超过80%。
剩余可供发展的地库面积达1778英亩，因此尚有约66亿的未来发展总值，这足以支撑金群利集团的产业发展至2022年，如此长久的期间甚至媲美多家发展商，并提高未来的营收能见度。

联合发展(现成、进行中、未发展)总值约78亿令吉。

李典和的独到眼光及辛勤付出，让金群利集团不断茁壮成长。








产（25）：金群利集团【MATRIX】，其『利』断金(2)

高铁是一种快捷、安全的旅客运输方式，亦有少数能同时担当轻量的货运服务。

1964年10月1日，东京奥运会开幕前夕，连接东京和大阪的东海道新干线正式开通。当时新干线的最高时速可达到每小时210公里，东京到大阪的时间也因此从八小时缩短到四小时。

日本虽归为全球最早启用高铁的国家，不过几乎所有高铁路线都是亏损的，这种亏损模式持续了20多年。

唯一可以达到盈利的，就只有这条东京到大阪的500公里新干线高铁。

目前，全球只有中国上海于2003年开始使用磁浮快铁。它每天时速达430公里，最高速达成501公里，准时度达99.7%。
2011年，我跟太太到北京自由行。

乘搭亚航抵达天津机场后，走出机场搭民航巴士到天津后广场站，再坐高铁去北京南站。

从天津到北京大概有132公里，那是我们第一次乘搭高铁，坐在时速290 ～ 293公里的高铁里面，不但很平稳，而且也很宁静，路程只需要30分钟。
2013年，我跟家人及公司员工踏上东瀛10天逍遥行。

我们开始的时候是住在京都，过后乘搭新干线高铁到东京。

车票很贵，一趟单程13500日元左右，接近500令吉，因此，在买了票之后，最放心不下的就是手中那张票。

从京都到东京，大概513.6公里，车程3个小时，快到东京车站时，会看到有如白扇云烟袅袅朦胧美的富士山。

有次序、干净、宁静、舒适及安全留在我印象里。

在2013年2月19日，我国与新加坡展开第四次双边会谈，得出一重大经济发展消息，即两国首脑同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路计划（简称隆新高铁），预计在2020年前投入运作。

由于这是马新两国前所未有的基建计划，因此，仅能从世界上拥有高铁服务地区的经验，归纳出几点由高铁所衍生的经济效益，以及对相关领域影响来作参考。

1.缩减时间带入新商机
2.车站周边新商圈兴起
3.新住宅商业区效益
4.带动地方发展
被看好获益房地产公司

●UEM置地控股（UEMLand，5148）
●实达集团（SPSetia，8664）
●IJM置地（IJMLand，5215）
●双威（Sunway，5211）
●UOA发展（UOADev，5200）
●城中城产业（KLCCP，5089）
●柏威年产托（PavReit，5212）

被看好获益建筑公司

●杨忠礼机构（YTLCorp，4677）
●IJM（IJM，3336）
●马矿业（MMCCorp，2194）
●金务大（Gamuda，5398）
2014年4月7日，新加坡总理李显龙与我国首相纳吉举行非正式会议，讨论拓展双边合作的方案。

会议后，首相证实会建马新高铁，完工日期是2020年。

马来西亚的终站会落在吉隆坡的新街场，也就是目前的军用机场所在地，而据李显龙透露，3个可能兴建马新高铁的终站地點包括大士西区(TUAS WEST)、裕廊东区及市中心。

这项连接吉隆坡与新加坡的高铁计划，预料会停靠7个站、2个终站及5个转站(森美兰与马六曱各1个，柔佛3个)。

据之前的报导，这项高铁项目预计耗资约400亿令吉，来回吉隆坡与新加坡每趟只须90分钟。

为了活口，目前已经在吉隆坡落地生根，然而我终究是森美兰州子民，因此，这么多年了，对故乡的关心，从未停歇过。
森州金三角特区，涵盖了芙蓉、汝来及波德申，也是现任州务大臣重点打造的区域。
在这金三角特区，土地的利用如下：
这块特区的一些主要发展商如下：
凡走过，必留下痕迹，英国人走了，留下的是铁路。

这证明了交通网络是是发展的基石。

因此金三角特区的交通枢纽，显得很重要，目前及建议中的公路网络显示在下图：
5个高铁转站的其中一个，圈定在森美兰州，虽然地点还没有被确定，不过达城（Bandar Sri Sendayan）基本上算是已经被森州政府圈定为转站的地点。

森州现有的铁路及建议中的高铁转站路线如下：
对于非森州子民来说，也许会对达城感到很陌生，甚至不晓得它位于那里。

芙蓉的一片林野在9年前，被金群利集团（MATRIX，5236，主板产业股）看中，随后积极扮演着拓城先锋，将林野打造成建设规划完善的达城。

在没有策划发展达城前，这里原是一项被搁置的垦殖区重组计划地段。
2005年，金群利毅然向州政府提出拯救方案，并得到州政府的认同和接纳。

2006年2月，金群利集团与州政府签署合约，成立达城发展有限公司共同发展达城，一揽子协助解决搁置多年的征地赔偿计划。

金群利集团之后精密策划了达城，令这个原本已搁置的荒地重获新生命，2008年，副首相主持移交仪式。

发展计划，也包括耗资1亿8000万令吉承建顶尖教学水平的常春藤式国际学校，及全森州规模最大的星级俱乐部，为达城创造价值及增添人文内涵。
金群利国际学校（Matrix Global School）将提供学前班至中学13年级的学制，国际学校采用剑桥班课程，私立中小学则采用本地教学课程，以国、英语双语教学。

该院将有完整的校园设备，包括体育馆、视听馆、运动场、学生宿舍，并将聘请40%的外国籍教师。

至于以7千万令吉打造占地6.33英亩的全森州最大的休闲乐园“d'Tempat乡间俱乐部”，让该社区住户有一个休闲活动的好去处。

“d'Tempat乡间俱乐部”是拥有五星级规格的俱乐部。

新的购屋者将获得3年至5年免费会员证，也以半价折扣优惠邀请旧的购屋者加入该会，另外还增设商号会员，预料会有1万名会员。

俱乐部内还将设有国际型游泳池，三分一搭建遮阳装备，全天候开放给会员使用。


金群利国际学校及“d'Tempat乡间俱乐部”是达城商场(Sendayan Merchant Square)内的其中两项发展计划。
达城于2008年起推行发展迄今6年，目前已进入第4期发展阶段，共兴建近6000间各款住宅，渐成为布局规划完善的现代化城市。

一马发展公司于2011年洽购了750英亩地段，耗资25亿令吉策划发展大马皇家空军基地及学术培训中心（TUDM Academia），目前正展开施工，预料3年建竣。

该基地不会有军机起飞降陆，只是空军训练场，预料建竣后，8000名空军服役人员的驻守将会给达城积聚巨大的商务链价值，从而带动周边的经济发展。


巴生谷屋价飙升，达城的屋价相对来说具价格优势。

目前达城越来越多来自巴生谷的住屋消费者，从5%剧增至今年的40%。

我在几天前知晓我的一个朋友，竟然也和我一样，从金群利的股东变成金群利的客户。

基于金群利是目前为此唯一一家每个季度都派股息的房产发展公司，加上不错的现金流，于是我和我的那个朋友店铺深入去探讨，看看它是不是一个被低估的公司，还有值不值得拥有。(可以参阅 - 产（23）：金群利集团【MATRIX】，其『利』断金(1))

由于我们都觉得吉隆坡的屋价一直高涨，想到日后退休时，可以将吉隆坡的屋子变卖充当孩子的教育费用，自己就搬去一个比较偏远的城镇过生活。

再加上价格占优势，且环境与空间宽敞，于是最后，我们都个别签下订单，在达城置业。

日后退休后，我竟然可以和一个朋友为邻，想起来也是福气啊。
价值来自品质，这是给达城创造“不败价值”的核心理念。

金群利目前落力将达城打造成为芙蓉的“白沙罗”，让达城营造成高端阶层的梦想家园，优质住宅荟萃的时尚生活圈。



目前，金群利正致力发展占地100亩的商业广场，并策划发展116亩的城中城计划（Icon Park）。
政府将会从拉务路的新建收费站铺筑一条新路衔接至达城，及从达城建一条贯通至吉隆坡国际飞机场的高速公路，从而缩短到机场的路程，这些都能带动周边产业链的增长。

由于接近吉隆坡国际机场，达城将有更多国际品牌公司进驻而成为亮点。

个人觉得高铁的转站，几乎是落在达城莫属了，看了整个发展大蓝图，很大的可能性会坐落在城中城计划（Icon Park）。

因为这项城中城项目将规划兴建时尚的购物商场、各式餐馆，文化村，会展中心，多一个往来吉隆坡和新加坡这两个大城市的高铁转站，看来似乎情理。（此乃个人猜测，不可做操作参考）
截至2013年11月，达城档案

总面积：5233英亩
规划分布：
住宅：35%
商业机构：10%
达城科技谷：20%
皇家空军基地学术培训中心：14%
绿肺及其他：21%
完成期：2020年
人口规模预期：12万
总体建展总数：1万2000间
已建竣：3882间 兴建中：1965间（已售1798间，或91.5%）
商铺物业：第1期38间、第2期53期
工业地：出售率达70%
与我比较长联系的朋友都知道，我一直都在说，我手中的股票，康乐公司（KAREX，5247，主板消费产品股）之后，金群利将是下一个会发红股的公司。

今天，金群利建议发1亿5288万1850红股，股东每持有2股，即可享获1红股。
一家公司派发红股，其实本质上是一样的，手中的股票多了，但是股价往下做调整，到最后对现有股东来说，还是一样的东西。

比较负面的是，股票数目多了，万一公司的净利跟不上来，就会影响每股净利。

但是，为了酝酿正能量，我一般上都是比较喜欢往好的方面想。

派发红股的好处是有助提高股票的流通量，同时也让该股的交易更为活络【只要没有落入居心不良的炒家手中，无伤大雅】。
下图显示了一些投行的目标价及报告，有兴趣深入了解的朋友，可以到i3investor.com去下载。
 



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