【马航坠毁印度洋】「多普勒效应」推断坠落南印度洋

国內 2014年3月25日

    

 

（伦敦25日讯）大马首相拿督斯里纳吉周一宣佈，马航MH370客机相信已於南印度洋坠毁，而结论是根据英国空难调查局与英国卫星公司 「国际海事卫星组织」（Inmarsat）对卫星讯號的分析。 Inmarsat主管外事的高级副总裁麦克洛克林解释，该公司运用多普勒效应理论，分析了客机向卫星发出的7个「ping」信號，推断出飞机落入南印度 洋。

综合媒体报导，麦克洛克林表示，儘管马航航班关闭了通讯系统，但Inmarsat的卫星每个小时都收到从飞机发来的ping电子信號。这些信號是简单的声脉衝，不含全球定位系统（GPS）数据、时间、地点等信息。

该公司分析了大量数据，综合其他飞机的运动等各种参考因素，才得出最新结论。这是一种全新的分析模式，因此花费了很多时间。信號的频率因多普勒效应而发生的微小变化，是进行分析的关键依据。

从未用于搜寻客机

麦克洛克林说：「我们不知道飞机是否以固定的速度飞行，也不知道他们是否隨后改变了方向。所以我们假设飞机以自动巡航速度飞行，大概350节（约合648公里/时）。我们还根据航班的燃料和航程数据，来筛选所掌握的一系列电子信號信息。」

他表示，「马航班机並没有被强制要求发出位置信號，所以我们是『推断』出它的位置的。这是以前从来没有做过的。」

他说，在MH370失联后，飞机曾与卫星有多次通讯「握手」（handshake，信號交换），每次间隔一小时，这意味著飞机失联后至少飞了5个小时。

太空专家参与评估

Inmarsat的工程师分析了每次「握手」的数据，得出结论是飞机正在向远离卫星的方向飞行。这就是之前「推算」出的南北两条走廊的依据。搜救工作据此转向印度洋区域。

为了进一步「推算」MH370的位置，Inmarsat的工程师们收集了过去数周內，马航波音777客机与卫星通信的数据，把这些数据与MH370最后几个小时发回的数据进行比对，得出的结论是，卫星数据与MH370向南飞行的情况「极为接近」。

麦克洛克林说，因为要对信號进行甄別判断，所以花了2周时间才最终得出飞机飞往南部走廊的结论。这种新计算方式，需要经过太空机构专家同儕评估，波音公司也有贡献。

美国有线电视新闻网（CNN）气象专家迈尔斯说，他们是运用多普勒效应，来分析飞机发出的ping指令或「握手」，从飞机是接近或离开位於纬度64.5度绕行轨道的卫星，取得以奈秒计算的数据，来判定讯號是被压缩或是扩张。