文章提交者：乘龍吞雲 加贴在 海军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html
054A护卫舰自首舰2008年入役以来，截止至2015年8月，邯郸号于北海舰队服役，共服役20艘，再加上2艘054型，该级舰已成为我国建造数量最多的舰艇型号之一。054A外形设计简洁洗练，防空/反舰/反潜配置均衡，且造价低廉，设计相当成功。但要看到的是，054A技术水平相比世界上新建造下水的护卫舰，如日本秋月级、俄罗斯22350型、欧洲FREMM/F-124型等，054A已略显落后，再加上054A已建造了20余艘，是到了该升级换代的时候了，因此网上对于054B的期待值很高，各种关于054B换装垂发、加装相控阵的方案设想层出不穷。
然而迄今为止，我国尚未透露任何升级054A的意图，所谓的054B也只存在于网友的设想中。054A迄今只进行了有限的升级措施，大致有三项：一、换装主/被动复合制导的HHQ-16B；二、将730近防炮换装为反导能力更强的1130近防炮；三、换装拖曳式变深主/被动声呐，以提高反潜能力。可见，以上三项改进措施，只是一种有限的改进，离网友大改的期盼相去甚远，充其量只能算054A到054A+的进步。我国没有对054A进行大改是有原因的，054A作为4000吨级的护卫舰，其吨位导致了改进潜力有限，现有潜力已被挖掘殆尽，要想大改，增加排水量是难以避免的。而且054A的动力并不充裕，054A最大航速仅有27节，现有动力系统根本无法支持雷达电子系统的更新换代，比如要上四面阵，则现有动力是难以支持的。054A要大改，增加排水量和更换动力系统是难免的，问题在于，增大吨位和更换动力的难度，无异于重新设计一款新的舰艇。因此所谓的054A大改以及054B，本身就是一个伪命题，至少现阶段如此，与其讨论054B，还不如讨论中国在054A基础上重新设计的新型反潜/通用驱逐舰。
我国之前的舰艇型号中，可以归为反潜/通用驱逐舰的有三种型号：2艘052、2艘052B和1艘051B，其中当属2艘052B型驱逐舰最为先进。052B被称为“中华现代”，实际上这个称号有误导之嫌，052B跟现代级的侧重完全不同，052B更侧重反潜，而现代级则长于反舰，反潜实为最弱的一项。（PS：很多人有一个误解，以为052B有16联装反舰导弹，实际上这个导弹倾斜发射装置可以通用发射反潜导弹，正常作战配置应当是8联装反舰导弹+8联装反潜导弹，可见052B的反舰能力与大多数国产舰艇相当，并无特别出众之处）。假如我国在054A设计基础上，放大舰体，更换动力，建造一级新型反潜/通用驱逐舰，其战力将远远超过052B，达到日本秋月级的水平。而且不管是加装小型相控阵雷达，还是加装052D的大型通用垂发，对现阶段的中国而言，并没有难以逾越的技术门槛，要实现的难度并不大。
然而，能不能建与需不需要建又是两回事，中国是否有大型反潜/通用驱逐舰的需求，中国海军未来舰队是否有反潜/通用驱逐舰的一席之地，这是一个值得思考的问题。反潜/通用驱逐舰在我国海军未来舰队中，无非有两个发展方向：一是执行第一岛链内的中近海作战任务，一是随航母编队前出第一岛链执行远洋作战任务。第一岛链内的中近海作战任务，054A完全可以胜任，而且054A凭借低造价换来的数量优势，要比大型反潜/通用驱逐舰的质量优势来的更为有用。中近海作战中，054A完全可以得到岸基飞机以及大量轻型舰艇的支援，性能上的那点差距影响不大，反而可以凭借小体型、高数量更好的完成中近海作战任务。那么是否有必要为航母编队的远洋作战建造一型大型反潜/通用驱逐舰呢？这就要谈到中国未来远洋舰队的构成模式了。
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中国未来远洋舰队将采取何种构成模式，我们可以从世界各国海军的发展趋势谈起，由于各国国情不同，其海军发展模式也不尽相同，目前已有的海军强国以及潜在海军强国大体上可以划分为六个：中美俄欧日印。其中苏俄的发展模式最为特别，或者叫极端，其舰队构成以长于反舰的现代级、长于反潜的无畏级，以及一舰多能的重型巡洋舰组成，这种模式很难给一个明确的定义，但可以肯定的是，这种模式作为苏联冷战遗产，对中国没有任何借鉴意义；欧洲主要看英法二强，德意西荷等小国海军此处不予考虑，英法模式可定义为防空驱逐舰+通用护卫舰的组合模式，其中法国是地平线级驱逐舰+FREMM护卫舰组合，英国则是45型驱逐舰+23型/26型（在研）护卫舰组合；印度模式与英法相近，也是防空驱逐舰+通用护卫舰，体现在加尔各答级驱逐舰+什瓦利克级/塔尔瓦级护卫舰组合；日本海自的模式比较特殊，日本八八舰队/九十舰队长期以来都是三种舰型构成：直升驱逐舰，防空驱逐舰和反潜/通用驱逐舰。其中直升机驱逐舰是日本作为“反潜大队长”独有的特色，而且严格上不算主战舰艇，因此忽略不计，则日本模式为防空驱逐舰+反潜/通用驱逐舰，代表为爱宕/金刚/旗风+秋月/高波/村雨的组合；最后重点要说到的是美国模式，在美国航母编队中，阿利·伯克级驱逐舰以一种舰型，集防空、反潜、陆攻等功能于一身，在美国海军中是没有通用驱逐舰/通用护卫舰的地位的（佩里级已是象征性的存在），美国海军只有多用途驱逐舰，即以伯克级构成美国航母编队的主力，随着提康德罗加级巡洋舰的逐渐退役，未来伯克级将以一种单一舰型独自承担起护卫航母的重任。综上所述，美国模式可以定义为单一多用途驱逐舰模式。
那么中国未来远洋舰队可以借鉴上面哪一种模式呢？假如中国建造一型新的大型反潜/通用驱逐舰，用于航母护航，则此模式接近于日本模式。然而事实上，目前世界各国海军中除日本还在建专用的反潜/通用驱逐舰外，大多数国家都选择将通用驱逐舰的活交给护卫舰去干。而日本建造反潜/通用驱逐舰不是没理由的，日本人对反潜能力的追求是这个世界上没有一个国家能比的，去专门建造一种专用的反潜/通用驱逐舰就丝毫不奇怪了，这种模式中国完全没有必要跟风，因为中国国情与日本截然不同，实际上中国更应该追求的是——美国模式。
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反潜/通用驱逐舰在中国造舰能力不足、舰艇吨位偏小的年代，适当的造一些过渡舰型，用以弥补反潜能力不足是可以的。但随着中国战舰吨位越来越大，以及国内舰艇技术的不断发展，中国已经有能力建造类似于伯克级的多用途驱逐舰。事实上，中国发展多用途驱逐舰的意图，从052D驱逐舰开始就已经初见端倪了，052D的新型通用垂发可以看作是中国发展多用途驱逐舰的一个尝试，要知道这种通用垂发全世界只有美中两家能研发，其意义可谓深远。只不过052D由于吨位仍然偏小，以及垂发数量的不足，仍然是一种典型的防空驱逐舰，反潜能力仍显不足。但055的出现将改变这一切，其凭借1.2万吨以上的排水量，以及中国最新舰载系统技术的支持下，完全有实力打造成一款全能战舰，其多用途能力甚至可以超过伯克级。届时中国航母编队可由多用途的055驱逐舰和专职防空的052D驱逐舰组成，其综合战力远超防空舰+反潜/通用驱逐舰组合。当然，055驱逐舰1.2万吨吨位既是优势，也是缺点，吨位太大的结果是造价也高，难以规模批量建造。055驱逐舰吨位过大的原因在于中国目前只有QC-280一种舰用燃气机可供选择，而4台QC-280功率过剩，导致055驱逐设计吨位偏高，如果将来中国发展一型类似LM-2500的燃气轮机，则可将吨位控制在万吨左右，有利于节约成本，批量建造。而且随着中国舰载武器和舰载雷达小型化、多功能化技术的发展，万吨舰要达到055的战力不是问题，万吨舰要实现多用途化也不是问题，将来我们也可以看到，中国远洋舰队以一种多用途驱逐舰即实现为航母保驾护航的任务。
最后，还要纠正一些人的错误观念，即美国用宙斯盾去干反潜的活是美国财大气粗的体现，别人学不来。这种观点有失偏颇，因为武器装备多用途化是未来的发展趋势，军舰也一样，用一种军舰完成多种任务，这不是浪费，而是资源优化利用。另外学习美国模式也并不丢人，“师夷长技以制夷”是中国古老智慧的体现，以美为师，是为了有一天将老师打倒于脚下。中国舰艇设计已过了懵懂的摸索期，即将迎来模式化发展的新时代！
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