永联的营业额分配:
分别来自三家子公司。
下图为每股毛利、每股净利、税前净利率、税后净利率、息前税前净利率。
下图为2013财政年第二季度的资产负债表。
在流动债务和非流动债务,发现一个叫『Block discounting payable - secured』的项目。
究竟Block discounting payable - secured是什么?
其实,实际上它就是一项贷款。
在招股说明书第169页,有详细解释其贷款状况。
2百50万令吉的透支是来自大众银行。
截至2012年3月31日,有效利率是6.1%。
下图是过去几年,Block discounting payable - secured的数据。
其偿还期别。
三分一是属于未来1年内得偿还的。
这个融资便利是来自马银行。
截至2012年8月31日,其有效利率介于5.30%至5.97%之间。
下图是长期贷款偿还期别。
大概四分一属于未来1年内需要偿还的。
有效利率大概是5.35%。
公司管理层确认,2008年至今,没有拖欠过任何到期的应付贷款期。
很多人会好奇,那永联到底有没有这么做呢?
从招股说明书可得知,公司没有这个打算。
下图为截至2012年8月31日,贷款车龄比率。
年贷款利息是9.8%。
一般平均贷款年份为5年。
因此,实际有效利率为17%。
公司本身借贷【透支、Block discount payable、长期贷款】的平均有效利率大概是5.5%。
11.5%的差距,就是公司的借贷利润了。
利润是借贷资金成本的两倍。
在这样的情况之下,公司将资金用去开拓市场是明智的选择。
况且负债比率才29%,也不算高。
由上图,也可以看出公司目前潜在客户是那些寻找6至15年车龄的小型【2千cc以下】二手车。
这一组别,占据85%。
下图为自2011年至2016年,马来西亚二手车贷款的预测。
2011年,有177亿1千万令吉的市场。
预计2016年,达到204亿3千万令吉。
问题是,到目前为此,永联的市场只局限在巴生谷。
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