至于外国注册车辆，将不能享有在我国添购获补贴燃油便利。
其他获得一马添油卡的人士，包括渔民、渡轮经营者、德士司机、所有输运及交通业者。
根据新框架，它建议每一名登记的个人及商业车辆车主，每个月可享有介于300公升至500公升的燃油固打。
使用超过固打配额者，它须根据市价购买燃油，即未获得政府贴补的柴油及汽油。
根据此框架，大马车主须向贸消部登记，获得“一马添油卡”。
为方便监督及防范走私事件，有关登记系统将与陆路交通局及国民登记局的电脑连线，确保只有大马公民才享有补贴燃油。
根据《新海峡时报》报道，一家国际市场调查公司iCash Global Rewards已向政府提呈多层次的燃油补贴价格计划书，建议落实新架构的燃油补贴解决方案。
根据建议，它把车主划分为4个等级，即第一至第三等级，是供大马摩托车及车辆的车主，并
根据引擎容量区分，第四等级为外国注册车辆。它也限制各级容量的摩托车及车辆车主，每周可添购补贴燃油的限额。
在此构架下，车主在油站添油时，须出示一马添油卡，才可添购补贴的燃油。
若车主在每月使用的补贴燃油量已达顶限，在同一个月，便须以市价添购燃油。车主也不用期望，若在A油站添购补贴燃油被拒绝，可转赴其他油站添油，因为油站业者可透过车主的一马添油卡，查询每月可享有的配额。
iCash Global Rewards董事经理罗斯兰雅卡欣说，建议中的多层次价格燃油新框架，可有效协助减少燃油走私问题，包括限制个人及公司可购买的合理燃油数量。
点击以下连接查看详情：
http://www.nanyang.com/node/625489?tid=643
使用超过固打配额者，它须根据市价购买燃油，即未获得政府贴补的柴油及汽油。
根据此框架，大马车主须向贸消部登记，获得“一马添油卡”。
为方便监督及防范走私事件，有关登记系统将与陆路交通局及国民登记局的电脑连线，确保只有大马公民才享有补贴燃油。
根据《新海峡时报》报道，一家国际市场调查公司iCash Global Rewards已向政府提呈多层次的燃油补贴价格计划书，建议落实新架构的燃油补贴解决方案。
根据建议，它把车主划分为4个等级，即第一至第三等级，是供大马摩托车及车辆的车主，并
根据引擎容量区分，第四等级为外国注册车辆。它也限制各级容量的摩托车及车辆车主，每周可添购补贴燃油的限额。
在此构架下，车主在油站添油时，须出示一马添油卡，才可添购补贴的燃油。
若车主在每月使用的补贴燃油量已达顶限，在同一个月，便须以市价添购燃油。车主也不用期望，若在A油站添购补贴燃油被拒绝，可转赴其他油站添油，因为油站业者可透过车主的一马添油卡，查询每月可享有的配额。
iCash Global Rewards董事经理罗斯兰雅卡欣说，建议中的多层次价格燃油新框架，可有效协助减少燃油走私问题，包括限制个人及公司可购买的合理燃油数量。
点击以下连接查看详情：
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