| 作者 愛范兒 | 發布日期 2016 年 04 月 05 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 能源科技 |
新能源汽車陣營中不只有被人熟知的特斯拉，還有一個代表車型就是豐田 Mirai，它使用氫燃料，目前剛公布一個已完成的 10 萬公里的道路測試項目。
相關文章報導，豐田宣布旗下的氫燃料汽車 Mirai 剛剛完成了在德國的 10 萬公里測試，在長期測試的過程中 Mirai 跑過了城區街道、農村以及高速公路等多種道路類型。
而測試從去年的 9 月 21 日開始，在今年的 2 月 10 日就已經結束，不過最近豐田才開始對外公布消息。
過去半年的測試工作是這樣的，一共有 8 名測試人員參與到這個工作，每天 2 名司機輪班測試，每個輪班進行 8 個小時測試，所以這輛測試車 Mirai 每日要在路上行駛 16 個小時，最後共計 10 萬公里。
（Source：車扯）
根據聲明，這輛 Mirai 在測試過程中總共充電 400 次左右，充入的氫氣量超過 1,000 千克，它的輪胎充過兩次氣，前剎車片更換過一次。
當然，關於新能源汽車的探討是，以電動車特斯拉為首的電動車可以解決充電速度與續航之間的問題嗎？
▲ Mirai 底盤
然而氫燃料的新能源汽車出現看起來正好解決了這樣的問題。對比來看，氫燃料儲備速度快（3 分鐘充滿，跟汽油車無區別），續航與傳統汽車無異。
但氫燃料汽車仍然存在更多現實的問題，比如說加氫站的數量、氫燃料的產量、氫燃料的安全等產業問題。
測試公司 KJ Tech Services 的相關負責人 Patrick Hake 在談及氫燃料汽車的可靠性時也強調：
Mirai 並沒有出現相關機械故障，燃料電池也很穩定，在一次零下 20 度的條件下也沒有出現問題。
當然我們更關心的問題是它可能會在極端情況下燃燒嗎？目前還沒太多定論。可參考的是，在之前豐田內部的氫燃料洩露測試中，在一分鐘內車就完全燒起來了。
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