(吉隆坡14日讯)政府料将在4月杪前宣布节能汽车(EEV)的制造执照,分析员预期,欧洲品牌雷诺(Renault)将会成为首家获得本地原厂代工生产(OEM)执照的外国车商。
据悉,共有4家外资正就新执照与政府协商中,除了雷诺,美国的通用汽车、中国长城汽车集团,以及韩国现代(Hyundai)都在名单中。
大马投资研究指出,自政府宣布新国家汽车政策(NAP)以来,不少外国车商对节能汽车“虎视眈眈”,有意利用大马作为生产和出口中心。
同时,同样来自欧洲的福士伟根(VW)和标致汽车(Peugeot)均视大马为区域中心,更是挑战雷诺的本区域地位,让雷诺提高意识,以维持价格竞争力。
陈唱受益大
“若是雷诺获颁执照,作为我国的独家分销商,陈唱摩多(TCHONG,4405,主板消费产品股)将是最大受益者。”
分析员点出,陈唱摩多曾在几年前协助雷诺组装Kangoo车款,但生产活动后已停止,雷诺早前也有意重回本地组装(CKD)试产,但一直无法实现。
不过,该行预测雷诺的初期产量并不会太高,约每月300辆,是日产在马销量的2%。
部件业者获利更大
相较于单一分销商,分析员更看好整体汽车部件业者,将会随着4家新OEM车商在节能汽车生产的投资,而获得更大的利益。
“我们认为,领域可能会出现整合现象,以改善成本效率和产品范围,以提高自我竞争力,进而渗入到外国OEM的供应链中。”
对此,分析员首陈唱摩多旗下的APM汽车控股(APM,5015,主板工业产品股),以及大马唯一安全气囊制造商MBM资源(MBMR,5983,主板贸服股)。

据悉,共有4家外资正就新执照与政府协商中,除了雷诺,美国的通用汽车、中国长城汽车集团,以及韩国现代(Hyundai)都在名单中。
大马投资研究指出,自政府宣布新国家汽车政策(NAP)以来,不少外国车商对节能汽车“虎视眈眈”,有意利用大马作为生产和出口中心。
同时,同样来自欧洲的福士伟根(VW)和标致汽车(Peugeot)均视大马为区域中心,更是挑战雷诺的本区域地位,让雷诺提高意识,以维持价格竞争力。
陈唱受益大
“若是雷诺获颁执照,作为我国的独家分销商,陈唱摩多(TCHONG,4405,主板消费产品股)将是最大受益者。”
分析员点出,陈唱摩多曾在几年前协助雷诺组装Kangoo车款,但生产活动后已停止,雷诺早前也有意重回本地组装(CKD)试产,但一直无法实现。
不过,该行预测雷诺的初期产量并不会太高,约每月300辆,是日产在马销量的2%。
部件业者获利更大
相较于单一分销商,分析员更看好整体汽车部件业者,将会随着4家新OEM车商在节能汽车生产的投资,而获得更大的利益。
“我们认为,领域可能会出现整合现象,以改善成本效率和产品范围,以提高自我竞争力,进而渗入到外国OEM的供应链中。”
对此,分析员首陈唱摩多旗下的APM汽车控股(APM,5015,主板工业产品股),以及大马唯一安全气囊制造商MBM资源(MBMR,5983,主板贸服股)。
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