太平洋瓦斯電力公司計劃測試飛輪、鋅空氣電池能源儲存

作者 藍 弋丰 | 發布日期 2015 年 12 月 11 日 15:40 | 分類 能源科技 , 電力儲存

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在加州立法規定下，加州電力公司需開始設置能源儲存系統，供電三分之二個的加州的太平洋瓦斯電力公司（Pacific Gas & Electric，PG&E）於 2015 年 12 月 2 日發表第一輪 75 百萬瓦（megawatt）能源儲存系統採購合約，不意外的大部份為鋰電池系統，然而其中也有 20 百萬瓦的飛輪能源儲存，以及 13 百萬瓦鋅空氣電池能源儲存，該計畫將送加州公共事務委員會核准，一旦核准進行，將是飛輪、鋅空氣電池技術實際測試其表現的機會。

太平洋瓦斯電力公司於 2014 年開始招標此次第一輪能源儲存系統採購，投標廠商蜂擁而來，投標量竟然超過採購需求 50 倍，最終太平洋瓦電從中選出數家：鋰電池技術的新世代能源（NextEra Energy）得到 30 百萬瓦，月陰能源（Hecate Energy）取得 12 百萬瓦；飛輪技術的琥珀動力（Amber Kinetics）得到 20 百萬瓦；Convergent Energy + Power 由 Eos Energy Storage 提供鋅空氣電池系統得到 10 百萬瓦計畫，而西方電網（Western Grid）也以鋅空氣電池得到 3 百萬瓦計畫。

鋰電池仍是目前能源儲存的主流技術，因此 75 百萬瓦中有 42 百萬瓦都由鋰電池技術獲選並不讓人意外，特別的是，太平洋瓦電也同時選擇了飛輪技術與鋅空氣電池技術。

過去飛輪技術的優勢是可迅速大量釋放能量，對電網做出快速調節，但是受限於飛輪持續轉動的空氣阻力與摩擦力，飛輪動能會緩緩損失，並不適合用於長時間能源儲存，琥珀動力技轉自美國能源部旗下的勞倫斯利福摩爾國家實驗室（Lawrence Livermore National Laboratory），最小化飛輪轉動時的空氣阻力、摩擦力與電阻，因而能夠應用於嘗時堅持能上，其鋼核心飛輪系統為 80 千瓦，可儲能 320 度電，提供 4 小時的充放電循環，2012 年時，琥珀動力宣稱其技術較其他飛輪技術可降低成本一半。

鋅電池的優勢是價格遠比鋰電池便宜，因此許多能源儲存新創事業都以鋅空氣電池為發展目標，不過先前鋅電池用來做為充電電池的缺點是壽命過短，往往只能支撐數百個充放電循環，不過太平洋瓦電先前已經於 2014 年底測試過 Eos Energy Storage 的極光（Aurora）電池技術，此次予以採用，想必是測試結果能符合需求。Convergent Energy + Power 得標的 Henrietta 計畫地點接近太陽能源（SunPower）與太平洋瓦電簽訂長期購電合約的 100 百萬瓦 Henrietta 太陽能發電場，可能將主要用於支援該太陽能電場穩定發電使用。

太平洋瓦電並未宣布將如何應用飛輪技術與鋅空氣電池技術，或許太平洋瓦電自己也要進行多方嘗試，但可以確定的是，首批實戰測試的結果，將攸關飛輪技術與鋅空氣電池技術在能源儲存市場的前途。