身為國內最受關注的土著企業大亨,丹斯里賽莫達旗下上市公司近年來卻陸續陷入低潮,股價異常低迷,前週上市的馬拉科夫(MALAKOF,5264,主板貿服組)急掀賣壓,更再次為“賽莫達概念股”增添新傷口。
賽莫達是大馬10大富豪之一,亦是企業活動高手,染指了國內諸多領域,包括一些壟斷或寡頭壟斷行業,如白米、天然氣供應等,身價料不下百億令吉,所以長期以來都是市場鎂光燈的照射焦點之一。
照理說,像賽莫達這樣的企業大亨,旗下上市公司理應也該有所表現才是;然而,實際情況卻是,雖然馬股近兩年表現不錯,“賽莫達概念股”卻幾乎全軍覆沒,業務方面亦遇上不小難題。
首先說賽莫達旗艦公司之一的多元資源工業(DRBHCOM,1619,主板工業產品組);它原
是一家盈利穩健、頗受投資者追捧的汽車財團,兩年前股價最高上探2令吉75仙,但自從收購翻身乏術的普騰(Proton)後,業績和股價表現雙雙急轉直
下,截至上週五跌剩1令吉59仙。
另一旗艦公司――MMC機構(MMCCORP,2194,主板貿服組)表現同樣浮沉,這主要因旗下各業務近年表現參差,讓集團業績毫無亮點,市場原以為馬拉科夫的上市可刺激母公司表現,不料馬拉科夫大熱倒灶,反而讓MMC跟著面對賣壓。
同是MMC旗下的大馬氣體(GASMSIA,5209,主板貿服組),目前則深受津貼天然氣固打短缺的困擾,盈利持續下滑,急需和政府洽商解決之道。
粗略估計,從2014年至今,多元資源、MMC和大馬氣體的總市值就蒸發了約47億令吉,賽莫達身家亦明顯縮水,今年2月公佈的《福布斯》大馬10大富豪排行榜,賽莫達排名就從早年最高的第三位,大幅滑落至第八位。
只不過,賬面財富縮水其實無法代表甚麼,因實際上,賽莫達這幾年所部署的企業活動,至今保持全勝紀錄,無論是全購、私有化或是上市,當中還包括遭遇其他股東頑抗、但最終仍成功被私有化的國家稻米(Bernas)。
換句話說,賽莫達想做的一切其實都已圓滿做到;至於旗下公司的股價表現嘛,人家家財萬貫,根本不急於賣股,那又怎會在意股價表現?
因此,期待“賽莫達概念股”重振雄風的投資者們,或許只能耐心再等吧。(星洲日報/投資致富‧投資茶室‧文:李三宇)
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