Airasia

（吉隆坡16日訊）隨著亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服股）管理層週一會見分析員，發出正面指引，促使分析員普遍看好該公司2016財政年可交出優異的成績單。

分析員樂觀看待亞洲航空前景，並相信該公司將進一步擴大業務版圖，因此，紛紛重申對該股的投資評級和目標價。

在匯報會上，亞洲航空集團首席執行員丹斯里東尼費南達斯表示，亞航接下來將持續推高載客量及輔助收入、脫售非核心業務如飛機租賃子公司。

此外，他也透露，印尼及菲律賓亞航將轉虧為盈，以及亞航將尋求在中國及越南設立聯營公司的機會。

MIDF研究分析員表示，隨著航空業者在擴充載客容量方面放慢了腳步，及減少推出低票價，亞洲航空2016財政年下半年的每機位每公里營收（RASK）料有望延續首季的雙位數成長。

「隨著增添40%新飛機的印度亞航和日本亞航，將吸納獅子航空的市佔率，我們認為，亞洲航空2016至2019財政年的每公里可供座位（ASK）年複合增長率將超過10%。」

除了推高載客量之外，亞洲航空也欲拉高每客戶輔助收入，從目前的50令吉推高至60令吉。該公司管理層將透過設立較便宜的機場免稅商店和推出涵括10種貨幣交易的電子錢包，以達到該目標。

料派特別股息

另一方面，針對亞洲航空欲脫售從事飛機租賃業務的亞洲航空資本（AAC）股權、精簡內部營運構造，分析員一致看好亞洲航空的策略，並認為，這可促使該公司派發特別股息給股東。

同時，MIDF研究分析員稱，由于亞洲航空將保留亞洲航空資本20%至30%股權，料該公司將從脫售活動中取得29億至33億令吉，部份資金將用以償還債務及作為未來發展，剩餘的則當作特別股息派發給股東。

至于未來業務發展，亞洲航空管理層表示，他們將積極地在北亞、東盟和印度爭取更多的航空運營許可證，因為這些地區人口龐大和連接範圍廣泛。

同時，他們亦打算在中國和越南設立聯號公司，以進一步地擴大業務版圖。目前，中國和印度營業額貢獻佔19%和3%。

亞洲航空將在8月29日公佈2016財政年次季（截至6月30日止）業績。針對即將出爐的業績，艾芬黃氏資本分析員預計，亞洲航空次季營業額和淨利將取得更好的按年漲幅，歸功于強勁的營運數據和燃料成本趨低。

大馬亞洲航空2016年次季乘客量和載客率各別達650萬人和86.8%，推高今年上半年乘客量攀升13.3%，至1150萬人。

「同時，隨著亞洲航空今年次季76%的燃料是以每桶56美元護盤，遠低于去年同期的每桶85美元，我們預計，這將有利于該公司交出標青的次季業績。」

有鑒于此，艾芬黃氏資本分析員上修亞洲航空2016財政年每股盈利預測21%，並將目標價從2.56令吉，大幅上調至3.10令吉，但維持「守住」投資評級。

除了艾芬黃氏資本分析員，豐隆投行、MIDF研究和肯納格研究分析員均維持亞洲航空「買進」投資評級，目標價分別是3.85令吉、3.34令吉和3.41令吉。

今天閉市時，亞洲航空報2.96令吉，微跌3仙或1%，成交量為911萬2900股。