2014-12-12 17:21
（吉隆坡12日訊）馬航（MAS,3786,主板貿服組）即將告別吉隆坡股票交易所，股票於下週一早上9時正式停牌，結束為期29年的上市生涯；投資者今日趁最後交易日大量交易股票，半天成交量已經突破5千萬股，全日成交量達7千零86萬4千900股，成為馬股最熱門股項。
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馬航開市後於10點左右買盤超越賣盤，分別為3億4千437萬股對1億3千135萬股，馬航需求顯然比公開市場的供應多，但買賣盤之間的差距隨著時間收窄。（圖：法新社）
停牌最後交易價26.5仙
基於國庫控股建議的資本削減與回退（SCR）方式私有化馬航的價格是每股27仙，導致馬航最後 一日交易的股價波動不大，在每股27和26.5仙之間波動，收市報26.5仙，與私有化價格相差0.5仙或1.85%，全日交易量爆出7千零86萬4千 900股，主要是私有化價格與市價差不多，投資者提早沽貨套利，省回私有化程序拿回錢的麻煩。
接手的應該是現在持有69.37%股權的大股東國庫控股。
成交量達7千萬股
根據交易所的資料顯示，馬航開市後於10點左右買盤超越賣盤，分別為3億4千437萬股對1億3千135萬股，馬航需求顯然比公開市場的供應多，但買賣盤之間的差距隨著時間收窄。
國庫控股的資本削減與回退（SCR）除權日為12月17日。
在停牌前，馬航公佈在最後一季業績，首9個月淨虧損高達13億3千萬令吉，比2013財政年同期的8億3千萬令吉虧損放大，而營業額也下跌至105億7千萬令吉，主要歸咎於兩起震撼全球的意外，MH370及MH17事件。
MH370及MH17分別發生在3月8日及7月17日，MH370至今還沒找到任何線索，機中的239名乘客及12名機組人員生死未卜，而MH17在烏克蘭上空被導彈擊毀，造成298名乘客及15名機組人員死亡。
為拯救馬航，國庫控股將注資馬航60億令吉及裁退6千名員工為削減開銷。
此外，國庫控股也首度引進外國人掌管馬航，委任愛爾蘭航空首席執行員，克里斯托慕勒成為馬航的新任首席執行員。
慕勒出任馬航首席執行員一職引起兩極化現象，有者認為身為國有航空的馬航不應該委任外人掌控，有者卻認為慕勒是馬航首席執行員的不二人選。
馬航是於1985年12月16日在馬股上市，曾是深受投資者追捧的馬股重量級藍籌股之一，輝煌的時期股價曾上探11令吉，加上貴為唯一一家擁有政府作為靠山的本地航空公司，展望備受市場看好，29年後落得以27仙私有化，讓人不勝噓唏，最大受害者是以高價投資馬航的小投資者。
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你知道嗎？
馬航歷史
1947年處女航
馬航成立於1937年，原名為馬來亞航空有限公司（Malayan Airways Limited），處女航是在1947年5月1日，由新加坡飛往檳城。後來，馬來西亞在1963年成立，該航空公司易名為馬來西亞航空公司 （Malaysian Airways Ltd），但後因大馬與新加坡分家，最終在1987年改名為馬航（Malaysia
Airlines System）。
馬航在1985年12月16日於大馬股票交易所上市，首次公開售股（IPO）共發行1億零500萬股供公眾申請，是政府最先私有化的政府公司之一。
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